Версия для печати

В московском метро модернизируют систему вентиляции

До 2020 года в столичном метрополитене модернизируют 261 вентиляционную шахту,  в последние два года вентиляторное оборудование обновили в 72 шахтах.

Вся вентиляция в подземке принудительная. Для этого в метро создано более 400 точек воздухозабора и воздуховыброса. Воздух в Московском метрополитене охлаждается летом и нагревается зимой при прохождении по тоннелям. Вентиляционные установки перерабатывают миллионы кубометров воздуха в час, благодаря этому на всех станциях воздух полностью меняется три раза в сутки. Летом  используются специальные режимы вентиляции, когда днем снижают приток воздуха на станции и увеличивается объем выброса - благодаря этому происходит проветривание. А  после 22 часов, когда температура воздуха понижается, вся система вентиляции московского метрополитена работает в максимальном режиме на охлаждение, чтобы к утру наполнить прохладным воздухом тоннели и станции.

Нормой для метрополитена считается температура от +18 до + 28.  Она контролируется на всех станциях в пяти точках ежедневно сотрудниками лаборатории микроклимата.

На температуру станций  влияет не только погода, но и их возраст, глубина и гидрогеологические условия. К примеру, прохладными являются новые станции "Выставочная", "Достоевская" и "Марьина роща", поскольку грунты, находящиеся вокруг них, еще не успели прогреться. Гидрогеология участков, где проходят линии метро, различна. Ниже температура воздуха и на тех станциях, где грунты обводнены, и вода отводит избыточное тепло (Кольцевая, Калининская, Арбатско-Покровская и Каховская линии). Некоторые линии практически полностью расположены в сухих грунтах - Серпуховско-Тимирязевская, Калужско-Рижская, Сокольническая и Замоскворецкая.

Лаборатория микроклимата Московского метрополитена, отвечающая за комфортные условия для пассажиров, отмечает в этом году свое 50-летие.

24 Ноября 2014 г.